Hoeveel verdient Kimi Antonelli, de Italiaanse coureur die zijn eerste Formule 1‑grand prix heeft gewonnen?

Kimi Antonelli haalt goud binnen met de Grand Prix van China in de Formule 1. Zóveel verdient de jonge coureur.

Met zijn overwinning tijdens de GP van China is Kimi Antonelli de jongste coureur ooit die poleposition verovert en de op één na jongste winnaar van een Formule 1‑race, na het record van Max Verstappen die op zijn 18e won.

Voluit heet hij Andrea Kimi Antonelli , de 19‑jarige die het goud weer naar Italië heeft gebracht - een land dat, ondanks tal van successen, sinds 2006 niet meer op de hoogste trede van het podium had gestaan. Toevallig ook het geboortejaar van Antonelli, die duidelijk voorbestemd lijkt voor succes. Al op zeer jonge leeftijd liet hij zijn talent en passie voor motoren zien: hij stapte op een kart toen hij nog maar 2 jaar was en reed volledig zelfstandig in een “Delfino”-kart (speciaal ontworpen voor de allerkleinsten) toen hij 5 was.

Sindsdien is hij nooit meer gestopt. Hij haalde zijn autorijbewijs terwijl hij zijn naam al aan het vestigen was in de autosport, en wist de racerij bovendien te combineren met zijn studie. In 2025 behaalde hij keurig op tijd zijn diploma aan een opleiding Relaties en Marketing in de provincie Bologna, waarbij hij tijdens de lange reizen naar de circuits studeerde. Succes volgde op succes, tot hij gisteren het doel bereikte van elke coureur. Hij reed met startnummer 12, ter ere van Ayrton Senna (ondanks de voornaam die hij deelt met de Finse coureur Kimi Räikkönen).

“Tanta roba”, reageerde Antonelli op sociale media richting zijn fans toen hij zijn goede klassering vierde – een uitdrukking die zo veel betekent als “echt geweldig” – met hetzelfde enthousiasme en dezelfde spontaniteit die hem kenmerken, ondanks de professionele en financiële mijlpalen die hij inmiddels al heeft behaald. Tijd dus om te kijken hoeveel de Italiaanse coureur verdient.

Hoeveel verdient Kimi Antonelli?

Met de GP in de Formule 1 heeft Kimi Antonelli ongetwijfeld een droom in vervulling zien gaan, maar hij is niet nu pas de vruchten van zijn harde werk gaan plukken. Al vorig jaar behoorde hij volgens de ranglijst van Forbes tot de 10 bestbetaalde Formule 1‑coureurs ter wereld , ondanks het feit dat hij toen pas net zijn debuut had gemaakt voor Mercedes in het kampioenschap. Volgens de schattingen van het blad bedroeg zijn salaris in 2025, inclusief bonussen, ongeveer 12,5 miljoen euro per maand.

Een enorm bedrag, zeker voor een debutant, maar nog altijd niet het volledige plaatje van zijn inkomsten. Professionele coureurs verdienen namelijk ook aan hun persoonlijke sponsors die hen tijdens het seizoen ondersteunen. De totale inkomsten zullen dus nog hoger liggen, al is dat lastig exact in te schatten. Zeker is dat het om forse bedragen gaat, die niet alleen de veelbelovende carrière van de jonge Antonelli weerspiegelen, maar ook de bloeiperiode waarin de Formule 1 zich momenteel bevindt. De premie voor de plek in het constructeursklassement die aan zijn team toekomt, zal de 120 miljoen dollar overstijgen, al wordt dat bedrag binnen de renstal verdeeld.

Groeikansen en hindernissen voor de Formule 1

De afgelopen jaren is de omzet van het F1‑circus exponentieel gestegen, tot een recordbedrag van bijna 3,9 miljard dollar in 2025. Een stijging van 14%, die zich – zoals in elke sport – onvermijdelijk heeft vertaald in hogere salarissen voor teams en coureurs. Voor 2026 worden dus nog ruimere vergoedingen verwacht in de hele sector, en al helemaal voor Antonelli, die – precies zoals hij wilde – “Italië weer bovenaan” heeft gezet met zijn overwinning in de Grand Prix van China.

Tegelijkertijd wordt de groei deels afgeremd door de geopolitieke situatie. Op de dag van de GP van Shanghai maakte de Formule 1 namelijk de officiële annulering van de GP’s van Bahrein en Saudi‑Arabië bekend. Door de oorlog en de spanningen in het Midden‑Oosten kunnen de races daar niet op een veilige en efficiënte manier worden verreden. Het is een begrijpelijke keuze, maar een die het circus duur kan komen te staan, temeer omdat de F1 de beslissing zelfstandig heeft genomen. De races in het Midden‑Oosten, die in april op de kalender stonden, zouden naar schatting zo’n 100 miljoen dollar hebben opgeleverd (op basis van voorgaande jaren) en zullen niet eens deels worden gecompenseerd, aangezien er geen vervangende races zijn ingepland.

Het is dan ook onwaarschijnlijk dat de groei dit jaar het niveau van vorig seizoen evenaart, zeker omdat de afgelastingen ook doorwerken in de meest lucratieve markt: de Europese. Het zijn op dit moment onvermijdelijke knelpunten, maar ze zullen de verdere – zij het waarschijnlijk gematigder – groei van de salarissen van de coureurs, en die van Antonelli in het bijzonder, niet in de weg staan. Na zijn zege in China, die hem met 47 punten op de tweede plaats zet in het F1‑coureursklassement, is zijn positie sterker dan ooit.

Bron: Money.it