Speluitleg: Fruit Shop

FIFA wil nieuwe regel invoeren voor gebruik van de VAR tijdens het WK 2026

De FIFA wil technologie invoeren voor beslissingen rond corners tijdens het WK van 2026. De bond stuurde vorige maand een voorstel naar een technisch panel van voetbalregelmakers om de VAR te gebruiken bij onjuiste cornerbeslissingen, en wacht nu op een reactie, aldus de Britse krant “The Telegraph”. Na het eerste verzoek van de FIFA liepen de meningen uiteen binnen het panel, dat bestaat uit oud-voetballers, trainers en scheidsrechters. Volgens de eerste beoordeling zou het gebruik van de VAR bij corneranalyses in strijd zijn met een van de basisprincipes van spelregel 5, waarin staat dat de scheidsrechter een beslissing over een hervatting van het spel niet meer mag terugdraaien als de wedstrijd eenmaal is hervat, ook al blijkt die beslissing achteraf onjuist.

Verstappen wint in Qatar: titelstrijd beslist zich in Abu Dhabi

Aan het einde van een Grand Prix van Qatar die werd getekend door een strategische fout van McLaren, heeft Max Verstappen (Red Bull) zondag de zege gepakt, voor Oscar Piastri (McLaren) en Carlos Sainz (Williams). Lando Norris (McLaren) werd slechts vierde, waardoor de titelstrijd volgende week zondag in Abu Dhabi wordt beslist. Voor de start van de Grand Prix van Qatar draaide de belangrijkste vraag voor de teams om de strategie: hoe om te gaan met de twee verplichte pitstops om veiligheidsredenen. Pirelli beperkte de rijders tot maximaal 25 ronden per set banden en wat te doen in het geval van een safetycar-fase. Al na afloop van ronde 7 moest daar een antwoord op komen, toen een botsing tussen de Sauber van Nico Hülkenberg en de Alpine van Pierre Gasly de safetycar de baan op dwong. Ironisch genoeg gebeurde dat net op het moment dat een pitstop mogelijk was om binnen de lijnen van dit speciale Qatarese reglement te blijven. Maar blijkbaar hadden de strategen van McLaren dat niet scherp. In ieder geval kozen zij er, als enigen in het veld, voor hun coureurs niet naar binnen te halen, om hen later in de race meer strategische vrijheid te geven, terwijl Oscar Piastri aan de leiding ging en Lando Norris op de derde plaats lag achter Max Verstappen.